南京世伦工业设备有限公司，是一家从事监控、称重、仪器仪表、智能装备、智慧交通、计算机软件开发、设计、安装、运维、技术服务为一体的高新技术企业。
一、源头治超系统简介
治超非现场执法系统，通常在国道、干道安装高速称重传感器和快速长宽高测量设备，对经过的货车进行重量、尺寸全天候快速超限超载检测。检测数据自动上传到管理部门的监控中心台，实现对路面车辆超限超载情况的实时监管。
二、解决痛点
传统固定治超站点建设费用较高，实现全路网覆盖建设压力大。公路超限超载非现场执法系统，在简化执法检测流程的同时减配系统设备，缩少系统建设成本，有利于全路网安装推广，解决治超工作“堵、乱、难、差”四大问题。
三、系统架构
四、应用领域
公路不停车超限超载、治超办、公路局、交通局非现场执法
五、技术特点
1、采用石英称重传感器或弯板式称重传感器进行快速动态称重；
2、采用高速长宽高测量仪进行动态车辆轮廓测量；
3、车牌自动识别，重量自动叠加；
4、LED大屏幕显示检测结果；
6、测量精度优于5%，现场无人值守，事后非现场执法；
7、测量速度可达150公里时速；
8、车辆检测数据及监控视频自动上传到监控中心。
源头治超相关信息;
实施源头治超打击，效果非常好，起到了很强的震慑作用。如此，运用科技，完善治超硬件建设，实现从地面到天上，全天候、全方面、多角度监管、消除、打击超限超载违法行为，大大提升了治超效能。据悉，2019年，全县公路货车均超限超载率在0.1%以下，道路货运车辆交通事故数量、死亡人数分别比2018年降低28.95%、28.21%，未发生较大以上道路交通事故；非法改装大幅度下降，车主更换标载车辆投入运营，超载车、超重车失去市场需求。运价上涨以后，车主合法运输的利润得到保障，过去“不超不赚钱”问题基本解决。如今，治超工作呈现良好局面，形成良性循环。日，龙门县2019年货运源头治超工作会议。会议回顾龙门县2018年治超工作情。 局局长) 牛俊勇(市交通运输局局长) 成员:王扎根(市安监局局长，煤管局局长) 都晋生(市工商局局长) 李福建(市中小企业局局长) 陈绍仁(市经济和商务局副局长) 姬明中(市交通运输。
目标任务全镇超限超载率控制在0.1%以内，非法改装货运车辆上路行驶现象基本消除，货运源头非法装载现象基本消除，货运车辆非法超限超载现象基本消除，治超执法无“三乱”现象。工作要点强化组织。要进一步把和行动统一到、省、市委、市、县委、县的决策部署上来，认真治超主体职责和“一把手”治超责任人的职责，加强组织，强化工作措施，狠抓工作。强化专项行动整治。继续配合开展路警治超联合执法专项整治行动，重点“一超四究”制，联查联处，证照吊销等工作。突出管控重点，在各重点货物集散地周边范围内开展全时段、全覆盖、不留死角的常态化路面流动稽查。加强集中整治，严厉打击恶意超载、夜间偷运、短途驳运、避站绕行、冲卡闯关等违法运输行。 日常监控等工作， (三)市安监局负责督促，检查，全市煤炭生产企业危险化学品治超监控系统硬件购置，软件安装及联网接入工作， (四)市经济和商务局，中小企业局负责督促，检查，全市非煤生产加工企业治超监控系统硬件购置。
